Документ №245
Из приказа по Пермской железной дороге
7 августа 1941 г.
[...]
Слесарь-гарнитурщик паровозного депо Чусовская тов. Дерягин Михаил Георгиевич показал подлинные образцы стахановской самоотверженной работы. Тов. Дерягин взял обязательство один обеспечить всю работу по ремонту гарнитуры приписанных паровозов к депо Чусовская. Свое обязательство тов. Дерягин с честью выполняет. Так, например, постановка элементов тов. Дерягиным вместо 960 минут по норме производится за 420 минут.
На паровозе 725–24 ремонт гарнитуры при подъемочном ремонте I7/VII с. г. тов. Дерягиным произведен за 12 часов, при норме 25 часов.
22/VII с. г. тов. Дерягин сменил на паровозе 721–11 прогоревшие элементы за 1 час 40 минут, произведя работу на горячем паровозе.
Гарнитура, отремонтированная тов. Дерягиным, не имеет повторного ремонта. Работает он, не считаясь со временем[...].
Приказываю:
За образцовую работу, за четкое выполнение всех заданий руководства депо в период военного времени слесарю-гарнитурщику паровозного депо Чусовская тов. Дерягину М. Г. объявить благодарность с занесением в трудовую книжку.
Руководство дороги уверено, что весь коллектив паровозников дороги приложит все старания, отдаст все силы на улучшение работы, на укрепление обороны нашей страны.
[...]
Начальник дороги Артюшин
ГАПК. Ф. р-348. Оп. 3. Д. 11. Л. 117 Подлинник. Машинопись.